Support
บูลบัค
02-5182764-5 Fax : 02-5182767
Your shopping cart
ดูตะกร้าสินค้าของคุณ
ไม่มีสินค้าในตะกร้าของคุณ
ran4u2015 | 2015-12-09 16:19:58.0 | Hits  191
ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการใช้แก๊ส เมื่อสังเกตุเห็นว่ารถมีความผิดปกติระหว่างการใช้แก๊ส อาจมีอาการดังนี้ - เครื่องยนต์สั่นผิดปกติ, เครื่องยนต์หอบ, ควันไอเสียที่ปลายท่อไอเสียไหลออกมาเป็นปล้องๆ - ออกตัวขณะที่รถทำงานด้วยเชื้อเพลิงแก๊ส แล้วรถดับ - เบารถ แล้วรถดับ ออกตัวเยียบคันเร่งสั่น หรือดับ - เข้าจอดรถดับ เลี้ยวดับ - ขณะใช้งานแก๊ส ระบบตัดเข้าน้ำมัน อาการเหล่านี้เมื่อสังเกตุพบ - สิ่งแรกอย่าพึ่งตกใจ ให้กดสวิทช์ เปิด-ปิด แก๊ส โดยเปลี่ยนจากการใช้แก๊ส กดสวิทช์มาใช้น้ำมันแทน ต่อมาสังเกตุว่าขณะใช้น้ำมั...
ran4u2015 | 2015-12-09 16:19:30.0 | Hits  188
อาการที่อาจเกิดขณะใช้แก๊ส 1. เครื่องยนต์สั่นในรอบเดินเบา หรือกระตุก สาเหตุของอาการมีดังนี้ - ระบบไฟฟ้าจุดระเบิดมีปัญหา เช่น หัวเทียน, คอยล์, สายหัวเทียน - อุปกรณ์ชดเชยรอบเดินเบาชำรุด หรือทำงานได้ไม่เต็มที่เนื่องจากเก่า - มีอากาศรั่วผ่านเข้าลิ้นปีกผีเสื้อได้ - หัวฉีดน้ำมัน หรือหัวฉีดแก๊สรั่ว มีการปนกันของเชื้อเพลิง - หัวฉีดแก๊สบางสูบ หรือหลายสูบมีปัญหา หรือชุดหัวฉีดแก๊สมีคุณภาพต่ำ - มีการจูนเชื้อเพลิงหนา หรือบางเกินไป - วาวล์เครื่องยนต์มีปัญหา, ลิ้นปีกผีเสื้อมีปัญหามีช่องรอดให้อากาศเข้าได้ - การต...
ran4u2015 | 2015-12-09 16:19:08.0 | Hits  196
ตารางบำรุงรักษา ตารางการบำรุงรักษาตามระยะการตรวจซ่อม ตามสภาพการใช้งาน ก. วิ่งเส้นทางระยะสั้นปกติ ข. วิ่งบนทางมีฝุ่นมาก ค. วิ่งบนเส้นทางที่ขรุขระมาก
ran4u2015 | 2015-12-09 16:18:28.0 | Hits  181
การซ่อมบำรุงและการบำรุงรักษารถยนต์และระบบก๊าซที่ใช้ในรถยนต์ 1. ควรเริ่มการสตาร์ทรถด้วยการใช้เชื้อเพลิงน้ำมัน และขับรถโดยใช้เชื้อเพลิงน้ำมันเป็นระยะทาง 5 กม. จึงสลับไปใช้เชื้อเพลิงก๊าซ และกลับไปใช้เชื้อเพลิงน้ำมันเมื่อจะสิ้นสุดภาระกิจก่อนเดินทางถึงบ้านเป็นระยะทาง 5 กม. ทุกวันเพื่อรักษาให้เครื่องยนต์มีสภาพสมบูรณ์อย่างสม่ำเสมอ 2. เมื่อมีการใช้รถวิ่งระยะทางไกลโดยใช้เชื้อเพลิงก๊าซ ติดต่อกัน ควรสลับไปใช้น้ำมันทุกระยะ 200-250 กม. ที่วิ่งไป โดยสลับใช้น้ำมันด้วยการลดความเร็วและวิ่งในรอบเดินเบาเครื่องยนต์...
ran4u2015 | 2015-12-09 16:15:18.0 | Hits  168
LPG และ NGV ความแตกต่างระหว่าง แก๊ส LPG และ ก๊าซ NGV ก๊าซธรรมชาติ (NGV) เป็นสารประกอบไฮโดรคาร์บอนซึ่งมีองค์ประกอบของก๊าซมีเทน (Methane) เป็นส่วนใหญ่ จึงเป็นก๊าซที่มีน้ำหนักเบากว่าอากาศ การขนส่งไปยังผู้ใช้จะขนส่งผ่านทางท่อในรูปก๊าซภายใต้ความดันสูงจึงไม่เหมาะสำหรับการขนส่งไกลๆ หรืออาจบรรจุใส่ถังในรูปก๊าซ ธรรมชาติอัดโดยใช้ความดันสูง หรือที่เรียกว่า CNG แต่ปัจจุบันมีการส่งก๊าซธรรมชาติในรูปของเหลวโดยทำก๊าซให้เย็นลงถึง -160 องศาเซลเซียส จะได้ของเหลวที่เรียกว่า Liquefied Natural Gas หรือ LNG ซึ่งสามารถ...
ran4u2015 | 2015-12-09 16:14:55.0 | Hits  186
CNG คืออะไร ก๊าซซีเอ็นจี (CNG-Compressed Natural Gas) เป็นพลังงานทดแทนรูปแบบใหม่ที่ถูกนำมาใช้งานอย่างต่อเนื่อง ด้วยจุดเด่นในเรื่องของการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ และมีค่ามลพิษต่ำโดยโตโยต้าเริ่มต้นพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อรองรับกับก๊าซชนิดนี้มาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2527 ซึ่งจากคุณลักษณะของก๊าซซีเอ็นจี มีค่าออกเทนสูงจึงเหมาะที่จะนำมาใช้กับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีอัตราส่วนกำลังอัดสูง ซึ่งจะทำให้ขุมพลังบล็อกนั้น ผลิตกำลังได้อย่างเต็มที่และมีค่าก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสียต่ำมาก อย่างไรก็ตาม การใช้ก๊าซซีเอ็นจียังมีข้อ...
ran4u2015 | 2015-12-09 16:14:33.0 | Hits  248
อะไรคือ LPG ? มี LP gas อยู่ 2 ชนิดที่สามารถถูกเก็บในรูปแบบของเหลวภายใต้แรงกดดัน คือ โปรเพน(propane) และ บิวเทน (butane) ในขณะที่ ในขณะที่ isobutane ซึ่งมีส่วนประกอบทางเคมีที่ต่างกับ บิวเทน ก็มีการใช้งานเช่นกัน โดยปกติแล้ว บิวเทน และ ไอโซบิวเทน จะถูกผสม กับ โปรเพน ในหลายๆสูตร ขึ้นอยู่กับความต้องการ เพื่อนำไปใช้พลังงาน Propane คือเชื้อเพลิงที่สามารถพกพาได้ เพราะมีจุดเดือดที่ -44F หรือ -42C นั่นหมายถึง ถึงแม้ว่าที่อุณหภูมิต่ำมากๆ มันก็จะกลายเป็นไอแทบจะทันทีที่มันถูกปล่อยออกจากภาชนะบรรจุมัน ซึ่งมีค...
1


บูลบัค แก๊ส แอนด์ ออโต้ เลขที่ 1 ซอยรามคำแหง 187/1 แขวงมีนบุรี เขตมีนบุรี กรุงเทพ ฯ 10510



เวลาทำงาน จันทร์-เสาร์ 08.30 น.-17.30 น.
( วันอาทิตย์หยุด )

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม

ข้อมูลโปรโมชั่นภายในร้าน
โทร 02-5182764-5



BullBuckAuto

โทร 02-5182764-5

อีเมล bullbuck@bullbuckauto.comm